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[Pシリーズ]の運転席 |
ツカサが独自に開発した「カム」システムでバルブをコントロール。操作レバーは軽くてソフトタッチ、長時間の操作でも疲れず、作業能率が大幅にアップします。 |
| ○ |
簡単操作の「しずみつかみシステム」採用 |
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開閉レバーを引くと、支持クラッチが自動的に半クラッチになり、バケットがしずみながら食い込んでつかみます。さらにレバーを引くとバケットは地切して上がります。 |
| ○ |
安定したブレーキ性能 |
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ブレーキには「P1バルブ」を採用し、ブレーキ感覚をつかめます。操作レバーは軽く、スムーズにきき安定した性能を発揮します。 |
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[GPシリーズ]の運転席 |
| ○ |
2本のレバーで操作は簡単 |
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「同調システム」を採用。バケットは支持と開閉が同調して、開いたまま降下します。巻き上げ、降下、つかみは1本のレバーで操作できバケット開閉レバーで開きます。 |
| ○ |
能率アップ「支持降下システム」採用 |
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バケットがスムーズに降下し、作業能率がアップします。オペレーターも楽々操作。 |
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| SE130LGP |
直巻能力 |
6.0トン |
最大ジブ長さ |
17メートル |
| SE151LGP |
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6.5 |
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18 |
| SE180LGP |
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8.0 |
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19 |
| SE202LGP |
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9.0 |
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21 |
| SE251LGP |
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11.0 |
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22 |
| SE302LGP |
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13.0 |
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23 |
| SE360LGP |
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15.0 |
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24 |
| SE360LGP−S |
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15.0 |
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27 |
| SE400LGP |
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18.0 |
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28 |
| SE500LGP |
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20.0 |
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30 |
| SE600LGP |
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23.0 |
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33 |
| SE600LGP−S |
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23.0 |
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33 |
| SE700LGP |
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27.0 |
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36 |
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| SE12GP |
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12.0 |
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22 |
| SE15GP |
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15.0 |
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27 |
| SE18GP |
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18.0 |
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28 |
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